公路用波纹涵管优势规格型号

       祖国在发展，科技在前进，离不开交通工作的蓬勃发展。交通工作中高速公路路桥是重中之重。然后关于桥梁质料选择也是至关重要的。上世纪末，公路用波纹涵管应运而生，因其本身具有许多优势，例如：

       A、公路用波纹涵管结构是由上部填土垂直压力与公路用波纹涵管侧被动土压力形成受力圆环，以环向应力支撑荷载的柔性结构。

       B、承载力高，可满意煤矿地区运送过重车的问题；

       C、施工周期短，生长周期用时短、出货快，装置方便，现场需求简略东西即可；

       D、有利于改善湿陷黄土、胀大土、软土等特别地基结构的不均匀沉降，前进公路的使用性能，降低后期维护本钱。

       E、采用热浸镀锌防腐处理，增涂沥青防腐，使用寿命很长；

       F.本钱低于混凝土及其他质料的桥涵。

       常用的公路用波纹涵管规格型号：

       直径1米壁厚3毫米，波型125*25法兰盘联接，每根2.98米；

       直径1.5米壁厚3毫米，波型200*55法兰盘联接，每根3.08米；

       直径2.0米壁厚3.5毫米波型200*55法兰盘联接，每根3.08米；

       直径3.0米壁厚4.0毫米波型200*55三片拼接，每节有用长度1.2米；

       直径4.0米壁厚5.0毫米波型200*55四片拼接，每节有用长度1.2米；

       直径5.0米壁厚6.0毫米波型200*55五片拼接，每节有用长度1.2米；

       直径6.0米壁厚7.0毫米波型200*55六片拼接，每节有用长度1.2米；

       直径8.0米壁厚8.0毫米波型200*55八片拼接，每节有用长度1.2米；

       公路用波纹涵管径可以做到12米，壁厚可根据填土高度选择。